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沈陽氣體我國漁船利用液化天然氣作動力燃料有望成為現實

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沈陽氣體我國漁船利用液化天然氣作動力燃料有望成為現實

發布日期:2015-08-24 作者: 點擊:

沈陽氣體隨著經濟的快速發展,我國將成為天然氣需求增長最迅速的國家,但由于國內天然氣產不足需,今后進口LNG規模也將日漸加大。因此認真研究LNG冷能綜合利用問題,把LNG轉變過程中各種形式的能量都充分發揮出來,將有利于提高LNG的使用效率,推動能源資源的循環利用。 發展LNG已是大勢所趨 天然氣作為清潔能源和重要化工原料,已得到越來越廣泛的利用。世界各國紛紛把推廣利用天然氣、提高天然氣在一次能源消費中的比重,作為優化能源結構,實現經濟、社會和環境協調發展的重要途徑。目前天然氣消費在世界能源消費結構中的比重已達35%,成為僅次于石油的第二大能源。我國能源消費總量占世界能源消費總量的11.1%,屬世界第二位。在能源消費總量中,我國煤炭比重最高,是全球平均水平的2.9倍;而天然氣比重最低,僅占2.8%,只是全球平均水平的7.2%。 隨著國民經濟高速增長,我國也將迅速成為LNG進口國,并將以極快的速度占領市場。發展LNG是目前世界能源利用的潮流,而我國經濟社會的可持續發展必須以LNG的可持續開發利用為前提,按照可持續發展的要求進行LNG的合理開發和綜合循環利用,在減量化、再利用和資源化方面取得全面進展。 我國LNG發展正在起步 目前,LNG已經成為國際貿易的重要組成部分。印尼是全球最大的LNG出口國,占世界出口總量的26%;而日本則是世界最大的LNG進口國,占世界進口總量的53%,達720多億立方米。中東和非洲的LNG出口份額也在不斷增長,而LNG主要進口地區則在亞洲。 我國計劃在“十一五”期間實施幾項大的LNG開發項目。目前比較大的是我國廣東進口370萬噸/年LNG項目,該項目是將LNG汽化后通過管道輸至廣州、深圳、佛山、番禺、東莞、惠州等城市,用于發電及作為工業和民用清潔燃料,是我國第一個真正意義上的LNG應用工程。福建也在建設LNG接收站,規模260萬噸/年,LNG從國外進口,用于發電、石油化工、工業、民用燃料。上海、浙江、山東等地近十個LNG開發項目在規劃建設中。 有消息稱,到2010年,我國將每年需進口LNG1000萬噸,廣東、福建、浙江、上海等地將有5座LNG接收站投入建設與營運;到2020年,我國沿海將再建5~6座LNG接收站,年消費LNG將達到2000萬~2500萬噸。 LNG冷能利用仍待加溫 由于涉及到的技術問題很多,從2003年起,國際燃氣聯盟成立了LNG問題的計劃委員會,并將與其他國際組織合作進行工作,追蹤并全面研究世界上發展LNG的經驗。 據專家介紹,LNG是在常壓、約攝氏-160℃狀態下的液態天然氣,用于燃料或化工原料之前,需要利用體媒熱交換把它氣化為常溫氣體。LNG氣化過程中,其釋放的冷能直接利用有冷能發電、液化分離空氣、冷凍倉庫、液化碳酸、干冰、空調等;間接利用有冷凍食品、低溫粉碎廢棄物處理、凍結保存、低溫醫療、食品保存等。制造1噸LNG耗電約380千瓦時,液化后天然氣溫度為攝氏-160℃,在低溫換熱重新氣化的過程中,按1個大氣壓、常溫氣態工況下1噸釋放88千焦耳的能量計算,每噸LNG可利用的冷能折合電量約為250千瓦時。據此推算,一座300萬噸/年的LNG接收站,每年可利用的冷能約為7.5億千瓦時,相當于15萬千瓦裝機的年發電量。根據我國LNG發展規劃,2015年LNG進口將達到552億立方米即相當于4200萬噸,每年可利用的冷能約為105億千瓦時,相當于210萬千瓦裝機的年發電量。即使考慮接收站工藝自耗及熱交換工作效率,可外供的LNG冷能還是相當可觀的。 雖然各地已采取了一些方法和措施利用LNG能源,但目前我國開發和綜合利用規模卻仍然偏小,很大一部分冷能將被空排或造成污染。從建成或將建成的廣東、福建一期LNG綜合利用情況看,廣東一期LNG雖利用冷能發電和用作工業、民用清潔燃料,但液化分離空氣綜合利用,因未預留接口再也無法進行;值得欣慰的是福建LNG項目經3年研發,與有關單位合作,為利用冷能液化分離空氣預留接口,為今后綜合利用創造了條件。 在今年兩會期間,一些代表委員就指出,當務之急是在開發新型資源的同時減少浪費。因此今后建設LNG項目,應該從規劃之初就統籌考慮其冷能利用問題,預留相關接口,同時加快LNG冷能應用領域的開發,把LNG轉變過程中各種形式的能量都充分發揮出來,實現物盡其用。沈陽氣體

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